Evaluación técnica y desarrollo de proyectos eléctricos.
Factibilidad y levantamiento · Diseño y memorias · Tableros, alimentadores y protecciones
Solicitar evaluación ↗Ingeniería eléctrica, energía e infraestructura de carga.

Experiencia en proyectos eléctricos y electromovilidad, desde el diseño hasta la puesta en servicio.
Creemos que el futuro de la energía no solo se imagina. Se diseña, se construye y se hace realidad.
Miguel Muñoz CastilloFundador y Director Ejecutivo · Golden Electric
Seis simuladores energéticos para decidir con información.
Ingeniería eléctrica y electromovilidad con base en Concepción.
Golden Electric nació de la iniciativa de Miguel Muñoz Castillo, Ingeniero Civil Eléctrico y fundador de la empresa. Nuestro trabajo reúne ingeniería, construcción y mantenimiento de infraestructura eléctrica.
La experiencia de más de 350 instalaciones ejecutadas respalda una forma de trabajar centrada en soluciones que funcionan en terreno.
Transformar ideas en infraestructura preparada para la transición energética y la movilidad eléctrica.
Fundador y Director Ejecutivo · Golden Electric
Conversemos tu proyecto ↗Tres áreas conectadas para desarrollar tu proyecto.
Factibilidad y levantamiento · Diseño y memorias · Tableros, alimentadores y protecciones
Solicitar evaluación ↗Infraestructura de recarga AC y DC · Canalizaciones y montaje eléctrico · Proyectos de energía solar
Solicitar evaluación ↗Mantenimiento preventivo y correctivo · Diagnóstico y soporte · Operación según alcance contratado
Solicitar evaluación ↗Seis simuladores, sin registro. Resultados orientativos con supuestos visibles.
Producción anual = kWp × rendimiento. Ahorro = energía autoconsumida × tarifa, limitado a tu gasto actual. No incluye ingresos por excedentes, financiamiento ni mantenimiento.
Energía mensual = unidades × potencia (kW) × horas × días. No incluye variaciones tarifarias ni costos de mantenimiento.
Margen = energía vendida × (precio de venta − costo de compra) − costos fijos. Supone tarifas en la misma base tributaria. No incluye impuestos, crédito, reposiciones ni pérdidas. La utilización es un supuesto, no demanda garantizada.
Compara combustible con electricidad, pérdidas y ahorro de mantenimiento ingresado. Recuperación simple sobre inversión adicional total. No incluye financiamiento, seguros, depreciación ni valor residual.
Demanda estimada = demanda actual + nueva potencia × simultaneidad. La reserva se suma sobre la demanda. No dimensiona cables ni protecciones: requiere mediciones y revisión de empalme, tableros y alimentadores.
Electromovilidad explicada de forma simple y fuentes para profundizar.
Respuestas breves para entender energía y electromovilidad.
kW expresa potencia: la velocidad a la que se entrega energía. kWh expresa energía: cuánto se consume o almacena. Un equipo de 7 kW funcionando una hora entrega idealmente 7 kWh.
En AC, el vehículo convierte la corriente antes de cargar la batería. En DC, el cargador realiza esa conversión. La potencia disponible y la que acepta el vehículo determinan la velocidad.
Como referencia ideal: energía necesaria (kWh) ÷ potencia efectiva (kW). Recuperar 35 kWh a 7 kW toma 5 horas teóricas. Pérdidas, temperatura y reducción de potencia pueden aumentar el tiempo.
Energía tomada de la red × tarifa por kWh. Por ejemplo, 40 kWh a $220/kWh cuestan $8.800. Es un ejemplo: usa tu tarifa real y considera las pérdidas de carga.
Depende del vehículo y su versión. Tipo 2 es un conector de carga AC y CCS2 integra carga DC. Confirma siempre la ficha de tu vehículo y la compatibilidad del equipo.
Se evalúan capacidad disponible, recorrido, protecciones y puesta a tierra. El diseño y la ejecución deben revisarse por profesionales competentes conforme a las exigencias aplicables. Consulta la información de electromovilidad de la SEC.
Las condiciones reales se definen mediante evaluación técnica.
Referencias: SEC · Ministerio de Energía
Organismos y plataformas que impulsan el desarrollo energético y la movilidad eléctrica.
Información de instalaciones y electromovilidad.
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Visitar sitio oficial ↗Fotografías reales de nuestro trabajo. Cada imagen, una mirada a la instalación.
Un espacio preparado para cargar. Estación instalada junto a plazas de estacionamiento, con equipos y canalizaciones integrados al entorno.
La recarga empieza en casa. Una instalación que reúne el cargador y sus protecciones eléctricas en un mismo espacio.
Un punto de carga donde se necesita. Equipo montado sobre pedestal para aprovechar el espacio disponible en el estacionamiento.
La ingeniería también está en los detalles. Una vista del tablero, sus protecciones y la organización del cableado de la instalación.
Una segunda mirada a la instalación residencial. Acercamiento al conjunto del equipo y sus protecciones.
Estima el valor de tu instalación según los metros de canalización.
Considera el recorrido desde el tablero hasta la ubicación del cargador.
Valores referenciales. El alcance, el suministro del equipo y el precio definitivo se confirman mediante evaluación técnica y cotización.
Cinco noticias de electromovilidad en Chile y Europa, con acceso a sus fuentes originales.
Cuéntanos qué necesitas y dónde.
Coordinemos el siguiente paso.
Concepción · Región del Biobío
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